Uudiste pool on siin lehel üpris unarusse jäänud – suurema osa ajast neelavad ülikool ja ühe professionaalsetele simulaatoritele mõeldud tarkvara arendamine. Ning ei ole ka midagi jalustrabavat juhtunud; Aerosofti vennad teevad samasuguseid lennuvälju nagu alati, välja on tulnud MSFSi lisaprogramme ning kirjutatud palju arvustusi, ent nothing special.

Mõne erandiga.

Piper PA-34-200T Seneca II

Väikseim neist eranditest on Carenado poolt  FS2004-le ja FSX-le loodud Piper PA-34-200T Seneca II, mille sarnane Eestis kunagi (ja ehk praegugi) lendas kutsingu ES-FPM all. Carenado tase nagu Carenado tase ikka, kellele meeldib, kellele jääb väheks – mina ostan nende lennukeid alati. PA-34 maksab 300 krooni kandis, ja arvustused peavad seda igati asjalikuks loomaks.

Ole Andreasen: “The Carenado Piper Seneca II is a plane that I will use on a regular basis from this day forth. Splendid value for your money. I recommend it to every one who wants a small twin engine plane. Not perfect, but absolutely cool to the core.”

Don Filer: “If you find a plane that compares favorably with one of your favorite aircraft, one that could easily become your everyday flyer, you should buy it.”

Aero L-39 Albatros

Lotus Simulationsi FSX-le loodudAero L-39 Albatros väärib erandiks nimetamist igal juhul – kõik pärislennuki manuaalis kirjeldatud süsteemid on simuleeritud, lisaks keskkonnast tingitud tegurid nagu jäätumine ja hapnikupuudusest minestamine. Niipalju kui olen päris L-39’l lennanud inimestelt küsinud, on Lotus Simulations saanud hakkama ääretult tõetruu linnuga. Eriti kiidetakse mootori realistlikku jõuetust. Pole ka imestada – autor omab L-39 lennukogemust.

Tehnilisest aspektist ei jäta L-39 samuti midagi soovida, sest arendamisel pöörati suurt tähelepanu vähesele ressursinõudlikkusele (autori vastav artikkel), et L-39’d saaks kasutada grupiviisilises vigurlennus ning arvuti ei tõmbaks end mitme L-39 ekraanil kujutamise raskuse all kooma.

Eesti registris on 15 L-39’t ja kõikide kuuluvust ma ei tea. Suure osa neist annavad Prantsusmaal Dijonis baseeruva vigurlennugrupi Breitling masinad, mille värvides mudel käib L-39 baaspakiga kaasas.

L-39 maksab 550 krooni ringis ja igasuguse kahtluseta väärib oma hinda, sest nagu öeldakse Avsimi arvustuses: “Instant classic.”

Uued simulaatorid

Microsoft Flight Simulator sarja lõpetamisega tekkis vaakum ja seda on aktiivselt täitma hakatud. Aerosofti juhtimisel luuakse asendust nimega Aerosoft Flight Simulator 2012 ning endised MSFSi taga seisnud grupi ACES veteranid panid aluse Cascade Game Foundry‘le, millega loodavad vana liini jätkata.

Usun rohkem Aerosofti simulaatorisse, ent kardan suletust ja üleliigset kasumlikkusele orienteeritust – äkki tullakse geniaalsele mõttele sellele kasutajate poolt loodavat sisu tasuliselt litsentsima hakata.

Näis.