Vene Avsimmi sirvides jäi hiljuti silma, et vahepeal tuli märkamatult välja tõsine uuendus Pannon Wingsi Turboletile, peaasjalikult virtuaalse kokpiti kvaliteedi tõstmise vallas. Pilte näeb foorumiarutelus, alla saab laadida siit. Töötab, tõsi, ainult FS2004 peal – FSXis paistavad paneeliservad kohati läbi ja lennuki virtuaalne kokpit on defektne. Pannon Wingsilt pole probleemi lahendamise kergusest hoolimata uuendust tulnud. Natuke lohutust pakub see, et ühel meeskonnal on praegu käsil nullist alates uue L-410 loomine FSXile, aga see on praegu veel väga varastes järkudes, keskendudes välimudeli geomeetria loomisele (millele lisaks tuleb luua tekstuurilehed, mis mudeli peale laadida; virtuaalne kokpit, paneelid, aerodünaamika andmefail).

Küll aga saab varsti AN-28ga lennata, SimHangarist leiab juba päris kaugele välja töötatud lennuki pildid. Kokpit jätab liiga joonistatud mulje pärast soovida (pildid: päevane, öine), aga eks AN-28 oma 270m hoojooksu ja 175m pidurdusjooksuga ole paras Luklasse või mujale ekstreemsesse kohta maandumiseks, kus instrumentaallennust nagunii juttugi ei ole.

Microsoft andis täna MS Flighti kohta välja pressiteate, palju pilte, uue video jms – parima ülevaate saab Avsimi vastavatud foorumirubriigist.

Fly Away Simulation jagab põhjalikumat infot MS Flighti kohta. Kõige olulisem aspekt:

The game will be free, and will offer more content to those that use the Games for Windows Live feature, and those willing to pay small fees for new aircraft, mission packs etc. The game will feature it’s own marketplace, with content regulated by Microsoft. There will be no scenery development kit and hence no user created content.

Selle kohta on mul öelda ainult üht: X-Plane 10 maksab praegu 62 €, saadaval ka demo. Või alternatiivina Prepar3D, ühekordselt 385 € või 7,7 € kuus (Prepar3D on Lockheed Martini poolt edasiarendatud FSX; testijateks värvatud rahvas räägib, et praegu töös olev versioon 2.0 tuleb kickass).

PS. John Venema (Orbixi meeskonnast, MS Flightiga juba ammusest ajast seotud) hakkas Avsimis südant puistama. Keda vähegi huvitab, kuidas asjad on, miks nad nii on ja mis saab edasi – soovitan lugeda.